Am 2.12.25 hat die Bezirksversammlung einen Antrag der GRÜNEN Fraktion mit breiter Mehrheit beschlossen. Die Radroute 10 führt von der alten Harburger Elbbrücke bis nach Neugraben. Der Abschnitt Am Radeland Ost zwischen Moorburger Straße und Moorburger Bogen war durch einen Beschluss der Bezirksversammlung angehalten worden, weil die Abgeordneten damals nicht von der vorgelegten Planung überzeugt waren. Im Frühjahr 2025 hatte die Verwaltung zu dem damaligen Beschluss eine Stellungnahme vorgelegt, aus der hervorging, dass die im damaligen Beschluss angeregten Alternativen nicht umsetzbar sind.
Die GRÜNE Fraktion hat deshalb nun vorgeschlagen, die damalige Planung wieder aufzunehmen. Allerdings sollen die vorgesehenen umfangreichen Baumfällungen besser ausgeglichen werden, indem für die Ersatz- und Neupflanzungen bereits etwas ältere Bäume verwendet werden.
„Wenn rund 160 Bäume gefällt werden müssen, hat das kurz- und mittelfristig negative Auswirkungen auf das Kleinklima in der unmittelbaren Umgebung. Es kann für eine gewisse Zeit weniger CO₂ gebunden werden, d. h. zusätzliche Treibhausgase werden ausgestoßen“ erklärt Britta Ost, die sowohl im Ausschuss für Mobilität und Inneres als auch im Stadtentwicklungsausschuss die GRÜNE Fraktion vertritt. „Die Pflanzung von älteren Bäumen reduziert diesen Effekt schon mal deutlich. Außerdem sollen über 200 Bäume neu gepflanzt werden. Das heißt, dass nach einigen Jahren sogar ein deutlich positiver Effekt für das Klima entsteht.“
Ein weiterer Vorzug von älteren Bäumen ist, dass diese seltener in den ersten Jahren nach der Pflanzung wieder absterben, weil sie widerstandsfähiger gegenüber Umwelteinflüssen sind.
„Durch die Freigabe der Planung kann dieser Veloroutenabschnitt nun vorangetrieben werden. Aufgrund der geringen Verkehrsdichte Am Radeland östlich des Moorburger Bogens ist diese Maßnahme relativ unabhängig von anderen Baustellen in Harburg“, sagt Michael Sander, verkehrspolitischer Sprecher der GRÜNEN Bezirksfraktion. „Zusammen mit dem gerade fertig gestellten Abschnitt Am Radeland Ost haben wir dann auf drei Kilometern eine sehr gute Infrastruktur für den Radverkehr. Es fehlt dann noch der östliche Anschluss von der Moorburger Straße bis zum Radschnellweg im Harburger Binnenhafen und im Westen die Verbindung am Heykenaubrook, damit die Radroute 10 durchgehend befahrbar wird“ ergänzt Sander. Für beide Abschnitte werden die Planungen momentan vorangetrieben.
Foto: Im Wilhelmsburger Inselpark wurden zuletzt mehrere bereits größer gewachsene Bäume gepflanzt.